საერთაშორისო კარტინგის აბსოლუტური დასამტკიცებელი ადგილი!

IAME ევრო სერია

წლიდან წლამდე, 2016 წელს RGMMC-ში დაბრუნების შემდეგ, IAME Euro Series წამყვანი მონომექების სერიაა, მუდმივად მზარდი პლატფორმა მრბოლელებისთვის, რათა მათ საერთაშორისო რბოლებში მიიღონ მონაწილეობა, გაიზარდონ და გააუმჯობესონ თავიანთი უნარები და, ხშირ შემთხვევაში, ქარხნებმა აირჩიონ FIA-ს ევროპისა და მსოფლიო ჩემპიონატებზე ლიდერობის მისაღებად. გასული წლის FIA-ს მსოფლიო ჩემპიონებმა კალუმ ბრედშოუმ და ვიცე-ჩემპიონმა ჯო ტერნიმ, ასევე ახალგაზრდულ მსოფლიო ჩემპიონმა ფრედი სლეიტერმა, ორივემ საკმაოდ წარმატებული წილი მოიპოვეს Euro Series-ში, სანამ მსხვილი კარტინგის გუნდებისა და ქარხნების მიერ არ აირჩევდნენ!

აღსანიშნავია, რომ ეს უკანასკნელი, ფრედი სლეიტერი, წინა წელს მხოლოდ X30 Mini-ს მძღოლი იყო, ხოლო Euro Series-ის დამთავრების შემდეგ, უმცროსი მრბოლელის რანგში სულ რაღაც პირველივე წელს მოიგო მსოფლიო ჩემპიონატი, რითაც აჩვენა მისი გამოცდილების დონე! მრბოლელთა გაცვლა ორმხრივია, რაც უზრუნველყოფს მართვის მაღალი დონის შენარჩუნებას და, რა თქმა უნდა, ამასთან ერთად, აღფრთოვანებას! სხვა მსოფლიო ჩემპიონების, როგორებიც არიან დენი კეირლი, ლორენცო ტრავისანუტო, პედრო ჰილტბრანდი, ბოლო დროს გამოჩენა და, რა თქმა უნდა, კალუმ ბრედშოუს დაბრუნება ამ სეზონში, აჩვენებს IAME Euro Series-ის პრესტიჟსა და მნიშვნელობას საერთაშორისო კარტინგის ბაზარზე!

წელს ყველა რბოლაში ყველა კატეგორიაში მრბოლელთა რაოდენობა ძალიან დიდი იყო, არც ერთი მოსაწყენი კვალიფიკაცია და არც ტრასაზე ფინალები არ ყოფილა მოსაწყენი, უმცროსი და უფროსკლასელი რბოლელების რაოდენობა ზოგჯერ 80-ს აჭარბებდა კლასში! მაგალითად ავიღოთ მარიემბურგში X30-ის უფროსკლასელთა 88 მრბოლელიანი რბოლა, რომელიც ზუერაში 79 მრბოლელით გაგრძელდა, რომლებიც არა მხოლოდ ქაღალდზე, არამედ რეალურად იმყოფებოდნენ ტრასაზე და კვალიფიკაციაში! ასევე ძლიერი იყო უმცროსი კატეგორია 49 და 50 მრბოლელით და Mini-ს კატეგორია 41 და 45 მრბოლელით, შესაბამისად, ორივე რბოლაში!

რა თქმა უნდა, ამ ყველაფერს RGMMC-ის გამოცდილი მენეჯმენტი და პროფესიონალი ეკიპაჟი აწყობს, იგივე მაღალი დონის ორგანიზებით, გამოცდილი და კარგად აღჭურვილი რბოლის კონტროლის სისტემით, რათა ტრასაზე საუკეთესო შედეგი იყოს უზრუნველყოფილი.

სტატია შექმნილია თანამშრომლობითVroom Karting ჟურნალი