სამართლიანი და დაბალანსებული დიეტა აბსოლუტურად აუცილებელია, რომ იყოს 100% ფორმაში ფიზიკური და გონებრივი თვალსაზრისით სპორტული ღონისძიებების დროს.რა თქმა უნდა, კარგი კვებითი დიეტა არ იქნება საკმარისი გამარჯვებისთვის, მაგრამ ის აუცილებლად უზრუნველყოფს მძღოლებს ენერგიის სწორ რაოდენობასა და ხარისხს, რათა მათ საუკეთესოდ იმოქმედონ ვარჯიშის დროს და დაეხმარონ შედეგების მიღებაში მრავალი ტესტის, სიცხის, კვალიფიკაციისა და რბოლის დროს, გარეშე, დასაწყისისთვის, ორგანიზმს აქვს დეჰიდრატაციის რისკი
Uniracer-ის მიერ
კვების დიეტა მძღოლებისთვის: შეცდომები და რჩევა
მთავარი წესი ძალიან მარტივია: არ არსებობს საკვები, რომელსაც შეუძლია მოგიგოთ რბოლაში, მაგრამ არსებობს მრავალი საკვები და კვების გზა, რომელიც სპორტსმენებს ადვილად დაკარგავს.ამ ვარაუდიდან დაწყებული, აუცილებელია საკუთარი თავისთვის საკვების შესახებ ცნობიერების პროგრამის შექმნა და რამდენიმე კონცეფციის გაცნობა, რომელიც სასარგებლოა სწორი, დაბალანსებული და პერსონალიზებული დიეტის დასაყენებლად, ფიზიკური ძალისხმევის საფუძველზე.დიეტა უნდა ჩამოაყალიბოს სპორტულმა დიეტოლოგმა მათი გამოცდილებისა და ხელსაწყოებისთვის.ფაქტობრივად, სპორტსმენისთვის მნიშვნელოვანია დიეტის დადგენა i?ype და შემადგენლობა, მასა, სხეულის ცხიმი და მასთან დაკავშირებული.არსებობს მასის/სხეულის ცხიმის გაზომვის სხვადასხვა მეთოდი და ინსტრუმენტი, რომელთაგან ზოგიერთს, მეტ-ნაკლებად გავრცელებული, აღვნიშნავთ:
• DEXA (Dual Energy X-rayAbsorptiometry), ზუსტი, მაგრამ ძვირი;
• ჰიდროსტატიკური აწონვა, ზუსტი, მაგრამ ძვირი;
• ბიოიმპედანცია, ჩვეულებრივი, ზუსტი, ძალიან გავრცელებული;
• პლიკომეტრია, მარტივი, მაგრამ არა ძალიან საიმედო;
• NIR (Infra-Red-თან ახლოს), მარტივი, სწრაფი, მაგრამ არა ძალიან ზუსტი;
• წინაღობის მასშტაბი, სწრაფი და საკმაოდ ზუსტი;
• BOD POD პლეტისმოგრაფია, სწრაფი და ავტომატური;
• TOBEX (Total Body Electrical Conductivity), ძალიან ზუსტი, მაგრამ ძალიან ძვირი;
• Wilmore-Behnke ფორმულა, გამარტივებული, შეუსაბამო;
• 40, ძალიან ზუსტი, მაგრამ ძალიან ძვირი;
• AdipometroBodyMetrix, დახვეწილი და ზუსტი.
რბოლისწინა კვება
კვება შეჯიბრებამდე და შემდეგ უნდა იყოს სპეციფიკური და დაპროგრამებული, არ აქვს მნიშვნელობა კვებისა და დროის მოწყობას, თუნდაც სპორტულ ღონისძიებებში რამდენიმე შეცდომა იყოს, მათ პროფესიონალი და დამწყები მძღოლები მართავენ.ამ შეცდომებიდან ზოგიერთი ჩვეულებრივ გავლენას არ ახდენს მძღოლების, განსაკუთრებით ახალგაზრდა მძღოლების მუშაობაზე, რადგან ამ უკანასკნელის საჭმლის მონელების უნარი ნორმაზე ბევრად მაღალია, ამიტომ ისინი არ ირღვევა.ნებისმიერ შემთხვევაში, საკვების ან სასმელის მიღება, რომელიც არ არის რეკომენდებული, არა მხოლოდ უარყოფითად აისახება ჯანმრთელობაზე, არამედ სერიოზულ პრობლემებსაც გამოიწვევს.გარდა ამისა, საერთო დაღლილობა, დაძაბულობა ან შფოთვა შეჯიბრებებში შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს სპორტულ შესრულებაზე.
რბოლის სფეროში ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გაუგებრობა არის იმის დანახვა, რომ მძღოლები დიდხანს არ ჭამენ ტრასაზე, ან დიდ დროს ატარებენ არ ჭამაში, ხოლო სხვები ჭამენ რბოლის დაწყებამდე ცოტა ხნით ადრე. მოიცავს საჭმლის მომნელებელ სასცენო აქტივობას სპორტის პროცესში.საჭმლის მომნელებელ აქტივობასა და ფიზიკურ აქტივობას შორის ურთიერთქმედების გამო, ეს ორი სტადია მძღოლებს ერთდროულად შეუქმნის კუჭის პრობლემებს (მძიმე, მჟავიანობა, გულისრევა, ღებინება) და სისტემურ პრობლემებს (თავბრუსხვევა, დაღლილობა), რაც გავლენას მოახდენს მათ სპორტსა და შესრულებაზე.
რა შეიძლება იყოს რამდენიმე სიფრთხილის ზომები და კვების რჩევები, რომლებიც უნდა დაიცვან მანამ, სანამ საფარველი ჩამოდის ტრასაზე შესვლისას?
აქ არის ჩამონათვალი, რაც უნდა გააკეთოთ/არ გააკეთოთ იმისთვის, რომ იყოთ საუკეთესო ფორმაში ფიზიკური დატვირთვის დროს:
• შეამცირეთ ცხიმის შემცველობა საკვებში: მოერიდეთ შემწვარ საკვებს და მოხარშულ ცხიმებს (კარტინგ-ბარებსა და სამზარეულოებში არ არის უზარმაზარი კარტოფილი კეტჩუპით და მაიონეზით);შეზღუდეთ ძეხვეული (ბრესაოლა და პროშუტო კარგია);შეამცირეთ ცხიმი, სანელებლები, ყველი და მთელი რძე, რადგან ცხიმებს ხანგრძლივი მონელების დრო სჭირდება;
• შეჯიბრებამდე არ შეავსოთ ცილოვანი საკვები, რადგან არ არის საჭირო;
• მიიღეთ ნახშირწყლებით მდიდარი საკვები, ჩვეულებრივ უფრო ადვილად ათვისებადი და ისინი ხელს უწყობენ გლიკოგენის მარაგის ზრდას კუნთებსა და ღვიძლში;
• შაქრის შეზღუდვა, მოხარშული შაქრის ჩათვლით;
• მოერიდეთ შეუსაბამობას, რომელიც ანელებს ან ართულებს საჭმლის მონელების ფაზას, სახამებლით მდიდარი კერძის შერევა ცილოვან საკვებთან (მაკარონი ან ბრინჯის კერძი სტეიკთან ან სხვა სახის ხორცთან ან კვერცხთან ან ყველთან), ან ორი განსხვავებული ცილოვანი კერძის (ხორცი და ყველი, ხორცი და კვერცხი, კვერცხი და ყველი, რძე და ხორცი, რძე და კვერცხი);
• არ მიირთვათ ის საკვები, რომელიც აქამდე არ გიცდიათ;უკეთესია ნაცნობი საკვების ჭამა;
• დღის განმავლობაში დალიეთ წყლის მცირე, მაგრამ ხშირი დოზები და ასევე დააკავშირეთ ჰიდრო მარილიანი სასმელები;გაითვალისწინეთ ასევე დიდი ჯეკი სტიუარტის რჩევა: „როცა მანქანას მართავ, არასოდეს დალიო“, აშკარად მიუთითებს ალკოჰოლზე.
F1 მძღოლების კვების დიეტა
F1-ის მძღოლები, რბილად რომ ვთქვათ, ექვემდებარებიან ექსტრემალურ სიტუაციებს, რასაც, შესაძლოა, ნორმალური ადამიანი ვერ გაუმკლავდეს.რბოლაში მძღოლმა შეიძლება დაკარგოს სხეულის სითხის დაახლოებით 40%.გარდა ამისა, წლევანდელი მანქანები ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე წარსულში, გაცილებით მეტი აეროდინამიკითა და განიერი საბურავებით.მძღოლებმა უნდა გაიარონ სპეციალური ფიზიკური მომზადება, რათა მზად იყვნენ უმაღლესი G- ძალებისთვის და განსაკუთრებით სხეულისა და თავის მოძრაობებისთვის.ზაფხულის რბოლების დროს ან უკიდურესად ცხელ ადგილებში (მალაიზია, ბაჰრეინი, ბრაზილია, რომ ვთქვათ მხოლოდ სამი), F1-ის მძღოლები იძულებულნი არიან გაუძლონ მაღალ ტემპერატურას მანქანების შიგნით დიდ დისტანციებზე სიჩქარით, რომელიც ხშირად აღემატება 300 კმ/სთ-ს, სიცხეს და დაღლილობას. აერთიანებს მათ ჯანმრთელობას საფრთხეს.ზოგიერთ GP-ში, რბოლის დასაწყისსა და დასასრულს შორის, ზოგიერთი მძღოლი იკლებს ორიდან სამ კგ-მდე.კვება მნიშვნელოვან და ფუნდამენტურ როლს თამაშობს რბოლებისთვის საუკეთესო მომზადებაში და მაშ, რას ჭამენ ჩვეულებრივ F1-ის მძღოლები?
•საუზმე: მიირთმევენ დილის 7.00 საათზე და შედგება 550 კალორიისგან დაყოფილი შვრიის ფაფას, ხილის ასორტი და თესლები, დაახლოებით 40 ჩ/კ წყალი ცოტა ლიმონით უკეთესი დასატენიანებლად, მწვანე ჩაისთან ერთად;
•დილის საჭმელი: 285 კალორია, რომელიც შედგება ბურღულეულისა და არაქისის, შერეული ხილისგან, მდიდარია C ვიტამინით და დაახლოებით 25 ჩ/კ ქოქოსის წყლისგან;
•ლანჩი: მითითებულია 12.30 საათზე, არ აღემატება 780 კალორიას, დაყოფილია მენიუში, რომელშიც შედის სოიო, ბოსტნეული, ყავისფერი ბრინჯი.ყველაფერს ავსებს ყავა ან მწვანე ჩაი და მცირე რაოდენობით შავი შოკოლადი;
•შუადღის საუზმე: ბანანის და ვაშლის წვენი;
• ვახშამი: 21.00 საათზე მენიუ, რომელშიც შედის ხორცი ან თევზი, გამომცხვარი კარტოფილი და სალათი და დესერტად იოგურტი და წითელი ხილი.ბოლოს სამი-ოთხი ორცხობილა ცოტა ჯემით, ხილის პორცია და მწვანე ჩაი ძილის წინ.
პირისპირ მძღოლთან: SIMON OHLIN
ჩვიდმეტი წლის შვედი სიმონ ოჰლინი, რომელიც შარშან გამოირჩეოდა ევროპის CIK-FIA ჩემპიონატის კრისტიანშტაადის რბოლაზე, თავის კვებით ჩვევებსა და სტილზე გვიამბობს.
საიმონმა კარგად იცის განსხვავება ნახშირწყლებს, ცხიმებს, ცილებს, ვიტამინებსა და მინერალებს შორის.მიუხედავად მისი სრულყოფილი ფიზიკისა, ის არ არის ძალიან სკრუპულოზური, იცავს რეალურ პერსონალიზებულ სპორტულ დიეტას, რომელიც დაფუძნებულია სხეულის ტიპზე და მის კონკურენტულ აქტივობაზე და მაინც არ იყენებს სპეციალიზებულ დიეტოლოგს: ამან გაგვაკვირვა, რადგან შეჯიბრებისთვის მზადებამ. ის კვირაში ხუთ-ექვსჯერ ვარჯიშობს დარბაზში.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ის ძალიან ფრთხილად ჭამს ჯანსაღ და მის საჭიროებებს.რას ჭამს ის რბოლის დღეს?
ის საუზმობს დილის 7:30 საათზე იოგურტით, ბურღულეულით, ხილის წვენით, ჩირით და ცილის ფხვნილით შერეული ბანანთან ან ცოტა რძესთან ერთად.ის ხანდახან გამოტოვებს დილის საჭმელს და შეიძლება აირჩიოს ენერგეტიკული ბარები.შეჯიბრებამდე 1,5 საათით ადრე სადილობს: ურჩევნია ბევრი მაკარონი და ბოსტნეული მიირთვას.რბოლის შემდეგ, საიმონი ძირითადად არაფერს ჭამს, გარდა იმისა, რომ აღიარებს, რომ შესანიშნავი შედეგის შემთხვევაში, ის დათმობს „არასასურველ“ საკვებს, როგორიცაა სასიამოვნო დესერტი.და ბოლოს, ვახშამი ეფუძნება ნახშირწყლებს (ის პიცის მოყვარულია) და ჩირზე, რათა აღადგინოს დღის განმავლობაში დაკარგული ენერგია და დაამატოს საჭირო ცხიმების მარაგი.რაც შეეხება სითხეებს, საიმონი სვამს უამრავ წყალს სარბოლო შაბათ-კვირის დროს და ასევე სარგებლობს იზოტონური სასმელებით მისი სხეულის უკეთესი და ზუსტი დატენიანებისთვის.
სიმონის კვების წესის დადებითი და უარყოფითი მხარეები შეჯიბრის დღეს?
რა თქმა უნდა, დილის საჭმლის გამოტოვება საკმაოდ სერიოზული ხარვეზია და მან იცის ამის შესახებ: ეს ნაკლებობა ზოგჯერ მიჰყავს მას ტრასაზე სწორი ენერგიის რეზერვების გარეშე, რაც მას სჭირდება.მეორეს მხრივ, ძალიან პოზიტიურია ის მეთოდური მიდგომა, რომელსაც ის ატარებს ჭეშმარიტების დღეს: დრო და კვების რეჟიმი ყოველთვის ერთნაირია და ეს ასპექტი ეხმარება მას მზად იყოს რბოლაში წასვლისას.
კვება ტრეკის სესიის ბოლოს
ტესტების, უფასო და საკვალიფიკაციო სესიების ან რბოლის ბოლოს რა უნდა გააკეთო?სესიის შემდგომი კვების მიზანია სპორტული აქტივობის დროს წარმოქმნილი ჰიდროსალინის დანაკარგების რეინტეგრაცია მძღოლის სხეულში, რათა ხელი შეუწყოს მოხმარებული კუნთების გლიკოგენის ხელახლა სინთეზს, სტრუქტურული დაზიანების გამოსწორებას მდგრადი ფიზიკური ძალისხმევის შედეგად და თავიდან აიცილოს შემდგომი მეტაბოლური გადატვირთვა.ტრასაზე ინტენსიური და ხანგრძლივი ძალისხმევის შედეგად, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 20 საათი სჭირდება კუნთების გლიკოგენის მარაგის აღდგენას, მაგრამ შესრულების დასრულებიდან პირველი ორი საათი ყველაზე მნიშვნელოვანია ენერგიის დეფიციტის შესავსებად და აღდგენისთვის.
მიზანშეწონილია:
• მიიღოს ნახშირწყლები, მაგრამ ნაკლები რაოდენობით, ვიდრე რბოლამდე იყო გათვალისწინებული;
• მიირთვით ცილოვანი კერძები მოხარშული და/ან უმი ბოსტნეულით;
• დალიეთ და დალიეთ დიდი რაოდენობით სითხე, გახსოვდეთ, რომ წყურვილი ხშირად არ არის ჭეშმარიტი მაჩვენებელი ოფლიანობის შედეგად დაკარგული სითხის რეალური მოთხოვნილების შესახებ: უმჯობესია დალიოთ ჭარბი რაოდენობა (ადვილად გამოიყოფა ოფლითა და შარდით), ვიდრე შეზღუდოთ საკუთარი თავი;წყაროებიდან და სამეცნიერო კვლევებიდან გამომდინარე, სხეულის წონის 5%-ით წყლის დაკარგვამ შეიძლება გამოიწვიოს ეფექტურობის 50%-იანი ვარდნა.
ვერცერთი საჭმელი ვერ მოიგებს რბოლას, მაგრამ არსებობს უამრავი საკვები და ჭამის გზა, რომელიც ადვილად შეიძლება წააგოთ
კვების დიეტის მაგალითი: რბოლის დღე
კვების მიზანია უზრუნველყოს ორგანიზმის ოპტიმალური დატენიანება და მძღოლს მიაწოდოს საკმარისი ენერგია, რომელიც კარგად არის განაწილებული მთელი დღის განმავლობაში, რათა თავიდან აიცილოს საჭმლის მომნელებელი დარღვევების, შიმშილის გრძნობის ან სისუსტის რისკი.კვება უნდა იყოს მიღებული რაოდენობით, ხარისხით, დროით და წესით, რათა არ მოხდეს კუჭ-ნაწლავის აპარატის გადაჭარბებული ძალისხმევა, რადგან ის უკვე ინტენსიურად არის სტიმულირებული რბოლის წინა მომენტებისთვის დამახასიათებელი შფოთვითა და დაძაბულობით.
საკონკურსო დღის სპორტული კვების დიეტის მაგალითი შეიძლება დაიყოს შემდეგნაირად:
1. ცილოვანი ან ნახშირწყლების საუზმე, მძღოლის გემოვნებიდან გამომდინარე, გახურებამდე მინიმუმ ოთხმოცდაათი წუთით ადრე;
2. დილის საჭმელი ახალი სეზონური ხილით (ბანანი არ არის, რადგან მათ ხანგრძლივი მონელება სჭირდება), ან სენდვიჩთან ერთად ლორით, პროშუტოს ან ბრესაოლას;
3. სადილი პირველი კერძით (მაკარონი პომიდორით ან მის გარეშე, ან თეთრი ბრინჯით), ცოტა ბრესაოლა ან პროშიუტო ცოტა პარმეზანის ყველით და ჯემის ტორტით, რომელიც უნდა მიირთვათ რბოლამდე საათნახევარი ან ორი საათით ადრე;
4. შუადღის საუზმე სეზონური ხილით (შეზღუდეთ ბანანი) ან სმუზი;
5. ვახშამი პირველი კერძით (მაკარონი სანელებლების გარეშე, ან მარტივი ტომატის სოუსი), ცილოვანი კერძი და სალათი.
თანამშრომლობით შექმნილი სტატიაVroom Karting ჟურნალი.
გამოქვეყნების დრო: მარ-29-2021