Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021-ის გახსნითი რაუნდი ოთხრაუნდიანი სერიის დაბრუნება იყო მისასალმებელი, მას შემდეგ, რაც 2020 წელს, კარანტინის გამო, და გასული წლის თებერვალში ესპანეთში გამართული RMCET-ის ზამთრის თასის გამო, ბოლო რბოლა გაუქმდა. მიუხედავად იმისა, რომ მრავალი შეზღუდვისა და წესის გამო, რბოლის ორგანიზატორებისთვის სიტუაცია კვლავ რთულია, სერიის პრომოუტერმა Camp Company-მ, Karting Genk-ის მხარდაჭერით, უზრუნველყო, რომ მონაწილეთა ჯანმრთელობა მათთვის პრიორიტეტული ყოფილიყო. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელმაც გავლენა მოახდინა ღონისძიებაზე, იყო გიჟური ამინდი. მიუხედავად ამისა, 22 ქვეყანა წარმოდგენილი იყო 153 მრბოლელით Rotax-ის ოთხ კატეგორიაში.
Junior MAX-ში მეორე ჯგუფში პოულის პოზიცია ევროპის ჩემპიონმა კაი რილაერტსმა (Exprit-JJ Racing) 54.970-ით დაიკავა; ერთადერთი მრბოლელი, რომელმაც 55 წამიანი სხვაობა დაამარცხა. პირველ ჯგუფში ყველაზე სწრაფი ტომ ბრეკენი (KR-SP Motorsport) მეორე ადგილზე იყო, ხოლო მესამე ადგილზე თომას შტრაუვენი (Tony Kart-Strawberry Racing) გავიდა. სველ ამინდში დაუმარცხებელმა რილაერტსმა შაბათს სამივე საინტერესო რბოლაში გამარჯვება მოიპოვა და განაცხადა, რომ „შედეგებით ძალიან კმაყოფილი იყო, მიუხედავად იმისა, რომ ამინდისა და ტრასაზე წყლის სიმრავლის გამო, რაც ზოგჯერ იდეალური ხაზის დაკავებას ართულებდა“. კვირა დილით ბრეკენი მას წინა რიგში შეუერთდა და წარმატებით იბრძოდა პირველი ადგილისთვის, ცდილობდა გაენეიტრალებინა ნებისმიერი საფრთხე, რომ პოულის მფლობელთან ლიდერობა დაეკარგა. მისი ჰოლანდიელი თანაგუნდელი ტიმ გერჰარდსი მესამე ადგილზე გავიდა ანტუან ბროჯიოსა და მარიუს როუზს შორის დაძაბული ფინიშის შემდეგ. 4°C ტემპერატურისა და წვიმის გარეშე, ტრასა ფინალში ზოგან უფრო სველი იყო, შესაძლოა, რილერტსის გარე მხრიდან სტარტისთვის სასარგებლოდ. ბრეკენმა დამუხრუჭება ძალიან გვიან დაიწყო, ამიტომ გერჰარდსმა ლიდერობა მოიპოვა. შტრაუვენმა მდევარს სათავეში ჩაუდგა, თუმცა გერჰარდსმა სხვაობა ოთხ წამამდე გაზარდა. რილერტსმა მესამე ადგილი დაიკავა და პოდიუმზე ავიდა, ხოლო ბრეკენის მეოთხე ადგილი საკმარისი აღმოჩნდა SP Motorsport 1-2-ისთვის გადამწყვეტი მეორე ადგილის მოსაპოვებლად.
უფროსკლასელ MAX-ს 70 ვარსკვლავიანი მონაწილე ჰყავდა, რომლებმაც გამოცდილება და ახალგაზრდა ნიჭი გააერთიანეს. წამყვანმა ბრიტანელმა მრბოლელმა რის ჰანტერმა (EOS-Dan Holland Racing) პირველი ჯგუფის დროის რეიტინგში 53.749 წამით ლიდერობა დააფიქსირა, რომელიც 12 ბრიტანელ უფროსკლასელს შორის იყო, მათ შორის იყო მოქმედი მსოფლიო OK ჩემპიონი კალუმ ბრედშოუ. თუმცა, მისმა ორმა Tony Kart-Strawberry Racing-ის თანაგუნდელმა დააფიქსირა საუკეთესო წრეები შესაბამის ჯგუფებში და მეორე და მესამე ადგილები დაიკავეს; ყოფილმა Junior MAX-ის მსოფლიო #1 და BNL-ის პირველი რაუნდის გამარჯვებულმა მარკ კიმბერმა და ყოფილმა ბრიტანელმა ჩემპიონმა ლუის გილბერტმა. მეტოქეობა აშკარა იყო, როდესაც თითქმის 60 მრბოლელს ერთი წამით მეტი დაეთმო. კიმბერმა შაბათის რბოლაში პირველი ადგილი დაიკავა, ბრედშოუსთან ერთად ფინალში პოულ პოზიციისთვის სამი გამარჯვებით და ადგილობრივი ტალახის მორბენლის დილან ლეჰაის (Exprit-GKS Lemmens Power) შესანიშნავი გამოსვლით, თანაბარი ქულებით მესამე ადგილზე. პოულის მფლობელი ლიდერობდა შუქნიშნიდან, დაამყარა ყველაზე სწრაფი წრე და დამაჯერებელი გამარჯვება მოიპოვა, ლაჰაი კი მესამე ადგილზე გავიდა, რომელსაც ბრედშოუმ რბოლის შუაში დაეწია. ინგლისურმა გუნდმა რისკზე წასვლა გადაწყვიტა და მეორე ფინალში თავისი მრბოლელები სლიკებით გამოიყვანეს, რის შედეგადაც პირველ რიგში მყოფი დუეტი რბოლის მონაწილეებს შორის რბოლის მონაწილეები რბოლის მონაწილეებს შორის ჩამორჩნენ. ავსტრალიიდან დაბრუნებული არაბთა გაერთიანებული საემიროებიდან, ლაჩლან რობინსონი (Kosmic-KR Sport), სველი საბურავებით ლიდერობდა, ლაჰაი კი მისდევდა. ადგილები შეიცვალა და რამდენიმე წუთის შემდეგ, როდესაც ტრასა გამოშრა, წინა ხაზზე კვლავ გამოჩნდნენ. კიმბერი ბრედშოუს წინ გასვლის საშუალება მისცა, მაგრამ დაზიანებული ფარინგის გამო შედეგი შეიცვალა და სტრუბერის წარმომადგენელ კიმბერს გენკში ორ შაბათ-კვირაში მეორე გამარჯვება მოუტანა. სასტარტო ჯარიმის გამო ლაჰაი ქულებით მეხუთე ადგილზე და მეოთხე ადგილზე დაქვეითდა, რობინსონი კი მესამე ადგილზე და პოდიუმზე ავიდა, ჰენსენთან ერთად კი (Mach1-Kartschmie.de) მეოთხე.
Rotax DD2-ში 37-კაციან კლასში პოულ ადგილი ადგილობრივმა გლენ ვან პარიჯსმა (Tony Kart-Bouvin Power) დაიკავა, რომელმაც მესამე წრეზე 53.304 ქულა დააგროვა, BNL 2020-ის გამარჯვებულმა და ევროპის ვიცე-ჩემპიონმა. მეორე ჯგუფის წარმომადგენელმა ვილე ვიილიაეინენმა (Tony Kart-RS Competition) მეორე ადგილი დაიკავა, ხოლო ქსანდერ პრშიბილაკმა მესამე ადგილზე დაიცვა თავისი DD2 ტიტული, პირველი ჯგუფის მეტოქესთან 2 მეათედით ჩამორჩენით. ევროპის ჩემპიონმა სველ ამინდში ბრწყინვალედ ითამაშა და შესარჩევ რბოლებში სუფთად გაიმარჯვა, რეიტინგში კი RMCGF 2018-ის გამარჯვებულ პაოლო ბესანჩენესს (Sodi-KMD) და ვან პარიჯს აჯობა.
პირველ ფინალში ბელგიელებისთვის ყველაფერი ცუდად წარიმართა, რომლებიც პირველ წრეზე გვერდიგვერდ მოძრაობდნენ; პრჟიბილაკი რბოლიდან გამოეთიშა. 19 წლის მათიას ლუნდმა (Tony Kart-RS Competition) ფრანგ ბესანშენესსა და პეტრ ბეზელს (Sodi-KSCA Sodi Europe) გაუსწრო. მეორე ფინალის დაწყებისას ტრასა წვიმამ დაასველა და ხუთი წუთის განმავლობაში ყვითელ ტრასას დაემსგავსა, სანამ ისინი სიჩქარეს არ დაიკავებდნენ. საბოლოოდ, საქმე მომზადებასა და ტრასაზე დარჩენაში იყო! ბეზელი ლიდერობდა მანამ, სანამ მარტინ ვან ლიუვენი (KR-Schepers Racing) ხუთწამიან გამარჯვებამდე არ მივიდა. მოქმედებით სავსე რბოლამ შეცვალა შეჯიბრი, მაგრამ დანიელმა ლუნდმა მესამე ადგილი და ევრო თასი მოიპოვა. ორივე ფინალში ყველაზე სწრაფი ბეზელი მეორე ადგილზე გავიდა, ნიდერლანდელ ვან ლიუვენს კი მესამე ადგილი დაიკავა.
Rotax DD2 Masters RMCET-ის დებიუტში პოლ ლუვომ (Redspeed-DSS) 32+ კატეგორიაში ფრანგების უმრავლესობაში 53.859 ქულით პოულ პოზიცია დაიკავა და ტომ დეზერს (Exprit-GKS Lemmens Power) და ევროპის ყოფილ ჩემპიონ სლავომირ მურანსკის (Tony Kart-46Team) გაუსწრო. ჩემპიონები რამდენიმე იყვნენ, თუმცა ზამთრის თასის გამარჯვებულმა რუდი ჩემპიონმა (სოდი), რომელიც გასულ წელს სერიაში მესამე იყო, ორი რაუნდი მოიგო და პირველ ფინალში ლუვოსთან ერთად პირველ ბადეზე აღმოჩნდა, ხოლო ბელგიელმა იან გეპტსმა (KR) მესამე ადგილი დაიკავა.
ადგილობრივი გუნდი თავიდანვე ლიდერობდა, თუმცა ლუვომ გამარჯვების მოპოვება მოახერხა, მესამე ადგილზე დაბრუნდა რობერტო პესევსკი (სოდი-KSCA სოდი ევროპა) RMCGF 2019 #1 ნომრით. მიუხედავად იმისა, რომ უკან დაძაბული ბრძოლა გაგრძელდა, ლუვომ მშრალ ტრასაზე უკონკურენტოდ გაიქცა და პირველ ფინალზე 16 წამით სწრაფი დრო დააფიქსირა. მურანსკი მეორე ადგილზე გავიდა, ხოლო პესევსკის, ჩემპიონსა და მოქმედ ჩემპიონ სებასტიან რუმპელჰარდტს (Tony Kart-RS Competition) შორის სამმაგი დაპირისპირება გაიმართა. 16 წრის ბოლოს, ოფიციალური შედეგებით, ლუვომ მესამე ადგილი დაიკავა, რომელმაც ჩემპიონსა და შვეიცარიელ ოსტატ ალესანდრო გლაუზერს (Kosmic-FM Racing) მოუგო.
სტატია შექმნილია თანამშრომლობითVroom Karting ჟურნალი
გამოქვეყნების დრო: 26 მაისი, 2021